SMS na lanovém mostě v Pardubicích (I/36)
Lanový most v Pardubicích na silnici I/36 patří mezi technicky moderní a zároveň meteorologicky nejcitlivější úseky silniční infrastruktury. Mostní konstrukce se oproti běžné vozovce ochlazuje rychleji a v zimním období zde vzniká zvýšené riziko namrzání vozovky a zhoršených jízdních podmínek.
Z tohoto důvodu byla v předpolí mostu instalována silniční meteorologická stanice (SMS), jejímž cílem je včasná detekce nebezpečných stavů a zvýšení bezpečnosti silničního provozu.
Video: Představení technologického řešení a chodu meteorologické stanice v terénu.
Co silniční meteorologická stanice sleduje
Meteostanice nepřetržitě monitoruje klíčové meteorologické a povrchové veličiny, které mají přímý vliv na sjízdnost komunikace:
- teplotu vozovky a její aktuální stav (sucho, vlhko, mokro, sníh, led, chemické ošetření)
- teplotu vozovky přímo na mostní konstrukci (vzdálené vozovkové sondy)
- druh srážek (déšť, sníh, mrznoucí srážky) a jejich intenzitu
- teplotu okolního vzduchu a relativní vlhkost (pro výpočet rosného bodu)
- směr, rychlost a poryvy větru na mostním tělese
Díky kombinaci těchto dat je možné velmi přesně vyhodnotit riziko vzniku námrazy, a to ještě předtím, než se reálně projeví na povrchu vozovky.
Přenos dat do systému MIS a řízení zimní údržby
Veškerá naměřená data jsou v reálném čase přenášena do systému MIS (Manažerský informační systém), kde je sledují dispečeři zimní údržby Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD).
Na základě aktuálních i trendových údajů mohou dispečeři:
- včas rozhodnout o preventivním ošetření mostu solankou (posypem)
- optimalizovat výjezdy sypačů a silniční techniky
- předcházet nečekaným a nebezpečným situacím (vznik ledovky na mostě)
Tento způsob řízení přináší nejen vyšší bezpečnost pro řidiče, ale také efektivnější využití techniky a úsporu posypových materiálů, což má pozitivní ekologický i ekonomický dopad.
Kamerový dohled a varování řidičů
Součástí celkového řešení je také kamerový dohledový systém s vysokým rozlišením a infračerveným přísvitem pro noční vidění. Poskytuje dispečerům vizuální přehled o skutečném stavu vozovky a plynulosti dopravy.
V případě, že vyhodnocovací elektronika meteorologické stanice zjistí překročení kritických mezí (např. rychlý pokles teploty pod nulu při současném výskytu vlhkosti na vozovce), systém automaticky aktivuje **proměnné dopravní značení (PDZ)**. Řidiči jsou tak v předstihu varováni před nebezpečím smyku nebo náledí a mohou včas přizpůsobit rychlost jízdy.
Fotogalerie k projektu
Kliknutím na náhled otevřete fotogalerii v plném rozlišení.
