| VZH-03M | Vyhodnocovací elektronika na bázi průmyslového počítače, řídící stanice, určená pro sběr, zpracování a odeslání dat |
| VZH-03MV | Řídící stanice doplněná obvody pro snímání sledovaného úseku CCD kamerou |
| VZH-03S | Vyhodnocovací elektronika podřízené stanice |
| VZH-O3 | Stanice pro měření teploty a vlhkosti vozovky, atmosféry a srážek (ano-ne) |
| SV-02 | Vozovková sonda |
| SR-03t | Snímač srážek, vytápěný-vyhodnocení ANO/NE |
| TA-02 | Snímač teploty vzduchu |
| HTP | Snímač teploty vzduchu a relativní vlhkosti vzduchu-stanovení rosného bodu a bodu ojínění výpočtem |
| SR-1t | Objemový snímač srážek, vytápěný |
| W2 t | Anemometr, vytápěný-stanovení rychlosti a směru větru |
| CCD | Kamera CCD |
| RDST | Komunikační trasa (radiomodem, trunková radiostanice, linkový modem, mobil, GSM modem.) |
| PC | Počítač dispečerského pracoviště zimní údržby vybavený řídícím softwarem |
Modulární řešení systému pro monitorování stavu vozovky SHN-03 umožňuje systém vybavit v minimální konfiguraci jednou měřicí stanicí VZH-03 se snímači TA-02, a SV 02
Jako příklad aplikace modulárního systému lze uvést řešení na rychlostní komunikaci R35, kde jsou instalovány 3 stanice typu VZH-03-M (Master), jedna stanice VZH-03-MV(s CCD kamerou) a jedna podřízená stanice VZH-03-S (Slave). Všechny stanice s vyjímkou podřízené, jsou prostřednictvím linkových modemů postupně připojeny na dvouvodičovou linku v celkové délce více než 10 km, přivedenou na dispečink ZÚ. Podřízená stanice umístěná pod povrchem ve středním dělícím pásu komunikuje s řídící stanicí pomocí radiomodemu. Tímto řešením bylo umožněno využití druhé sdělovací linky pro zabezpečení meteostanic a přivedení informace o narušení s identifikací narušené stanice, současně na služebnu policie.
SHN-03 umožní:
• získat aktuální údaje z meteorologických a vozovkových snímačů bez časových prodlev
• získat okamžitou informaci o vzniku kritické situace na sledovaném úseku
• monitorovat měřicí stanice sousedících uživatelů a touto cestou získat informace o vzniku kritických situací s časovým předstihem
• minimalizovat počet kontrolních jízd
• optimalizovat aplikaci chemických posypových prostředků
• dálkově ovládat výstražná zařízení a tak okamžitě upozornit uživatele vozovek na nebezpečné situace
• archivovat naměřená data spolu se záznamem pro dodatečné vyhodnocení
![]() |
SHN - 03 je vybaven obvody, které umožní přenos a archivaci statického videosnímku pořízeného CCD kamerou instalovanou na sledovaném úseku. |
Požadavky na HW a SW vybavení uživatelů
Aktuální údaje z měřicích stanic jsou prezentovány na monitoru počítače v přehledné tabulkové i grafické formě. Při plném osazení měřicí stanice jsou v tabulce následující údaje:
• teplota a trend teploty vzduchu v rozsahu -40 až +50°C při rozlišení 0,1°C
• relativní vlhkost vzduchu v rozsahu 0 až 100%r.v.
• hodnota bodu ojínění, resp. rosného bodu -50 až +50°C r.b.
• atmosférické srážky ano/ne
• množství srážek s dělením po 0,2mm
• rychlost větru v rozsahu 0,8 až 30m/s
• směr větru s textovým vyjádřením pro šestnáct směrů větrné růžice
• teplota povrchu vozovky a její trend (pro dvě sondy) -40 až +50°C, při rozlišení 0,1°C
• stav povrchu vozovky (suchá, vlhká, mokrá, solanka, stav nebezpečí, led)
• stav výstražného blikače (zap/vyp)
• interval aktualizace údajů
• stav bezpečnostních kontaktů
Podrobnou informaci o vývoji situace podává grafický záznam naměřených údajů z příslušné stanice. Tyto záznamy jsou trvale archivovány pro možnost dodatečného vyhodnocení.
Nebezpečné stavy způsobující zhoršení sjízdnosti jsou počítačem automaticky vyhodnocovány a signalizovány na monitoru, případně i akustickým signálem. Obsluha dispečinku má možnost po vyhodnocení situace okamžitě informovat účastníky provozu na sledovaném úseku dálkovým zapnutím výstražných tabulí nebo blikačů. Alarmy jsou počítačem archivovány.
Přenos dat
Jedním z nejdůležitějších faktorů pro spolehlivé monitorování sledovaného úseku je
je zvolení spolehlivé komunikační trasy z hlediska technických parametrů a v neposlední míře z hlediska ekonomiky provozu.
Při využívání přenosu dat z vozovkových sond a atmosferických snímačů nejsou kladeny zvláštní nároky na přenosovou rychlost.
Přenos datového obrazového souboru o velikosti 30 kByte ve formátu GIF trvá cca 1.5 min. při běžně dosahované přenosové rychlosti 9,6 kbps. Pokud uživatel zvolí možnost přenosu snímku velkého formátu, kdy datový soubor dosahuje velikosti cca 120 kByte, začíná být parametr přenosové rychlosti komunikační trasy důležitý. Především tam kde se jedná o pronajatou přenosovou trasu je vhodné zvolit optimální řešení s ohledem na přenosovou rychlost, dobu trvání spojení a nákladů na spojení.
Protože provozní náklady na systém meteostanic jsou neopomenutelnou položkou rozpočtu organizace uživatele, umožňuje softwarové vybavení systému SHN-03 zvolit režim úsporného provozu tam, kde to okolnosti vyžadují. Spojení mezi dispečinkem ZÚ je potom navazováno ne periodicky ve stanoveném intervalu, ale na vyžádání obsluhy s tím, že naměřená data se zpětně doplní. Pouze dojde li na sledovaném úseku měřící stanicí k dosažení předem definované kritické situace, je spojení navázáno automaticky a vyhlášen příslušný alarm.
| Přehled používaných přenosových tras: | |
| • jedna pevná sdělovací linka | linkové modemy |
| • vytáčená telekomunikační. linka | linkové modemy, ISDN modemy |
| • radiová síť | radiomodemy, retranslace |
| • přenos trunkovou sítí | trunkové stanice |
| • mobilní síť | GSM modemy |
Z hlediska dosahovaných vysokých přenosových rychlostí jsou k dispozici:
• mobilní síť GSM - 9,6 až 43,2 kbps
• telekomunikační síť TELECOM - euroISDN až 64 kbps Pro
dosažení vysoké přenosové rychlosti je nezbytné použití modemů zajišťujících
odpovídající vysokou přenosovou rychlost.
Zabezpečení systému SHN
Základním zabezpečovacím prvkem jsou dveřní kontakty ve venkovní měřicí stanici.Při nepovolaném otevření dveří, dojde na dispečinku ZÚ k vyhlášení optického i akustického alarmu. Zabezpečení je možno rozšířit o otřesová čidla, programovatelnou klávesnici, zálohovanou sirénu, blikač a ostatní prvky.
Využití SOS hlásek
SOS hlásky umístěné na dálnicích a rychlostních komunikacích jsou vybaveny napájecími zdroji včetně přepěťových ochran a propojeny systémem sdělovacích kabelů. S výhodou lze tak elektroniku meteostanice umístit do skříně hlásky a začlenit systém meteostanic do systému SOS hlásek. Současně je modul pro přenos dat meteosdotanice SHN začleněn do vizualizačního software hlásky SOS.
Doplňková zařízení
Nejjednodušším zařízením informujícím dispečink ZÚ o základních parametrech meteorologické situace je informační displej pro zobrazení času, teploty atmosféry a teploty rosného bodu.







